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독일 여객기 추락, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후… '원인 오리무중'
독일 여객기 추락. 사진은 추락 여객기와 동일 기종. 독일 여객기 추락, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후 추락 탑승자 150명 전원이 숨진 독일 저먼윙스 9525편의 사고
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추락 8분간 조난신호 없어 … "이례적 사고"
조난 신호 없이 8분간 3만2000피트(약 1만m) 하강 후 추락. 탑승자 150명 전원이 숨진 독일 저먼윙스 9525편의 사고 요약이다. 맑은 날씨 속에 운항하던 9525편은
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독일 여객기 추락, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후… '미스터리'
독일 여객기 추락. 사진은 추락 여객기와 동일 기종. 독일 여객기 추락, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후 추락 탑승자 150명 전원이 숨진 독일 저먼윙스 9525편의 사고
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미궁의 항공기 사고…8분간 1만m 추락한 원인은
조난 신호 없이 8분 간 3만2000피트(약 1만m) 하강 후 추락. 탑승자 150명 전원이 숨진 독일 저먼윙스 9525편의 사고 요약이다. 맑은 날씨 속에 운항하던 9525편은
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독일 여객기 추락 미스터리, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후… '오리무중'
독일 여객기 추락. 사진은 추락 여객기와 동일 기종. 독일 여객기 추락, 조난 신호 없이 8분 간 1만m 하강 후 추락 탑승자 150명 전원이 숨진 독일 저먼윙스 9525편의 사고
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비행 중 객실에 머문 기장… 문 고장으로 위험한 착륙
비행기 기장이 화장실에 갔다가 조종실 문이 고장나 객실에서 착륙을 지켜봐야 하는 해프닝이 벌어졌다. 미국 CNN 등의 보도에 따르면, 지난달 29일(현지시간) 미국 미니애폴리스를
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추락한 에어아시아기 동체 추정 물체 찾았다
인도네시아 자바 해역에 추락한 에어아시아 여객기의 동체 추정 물체가 3일 발견됐다. 사진은 1일 수색팀이 수거한 여객기 부품을 조사하고 있는 모습. [AP=뉴시스] 지난해 12월
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WSJ "실종 여객기, 마지막 교신 뒤 4시간 더 비행"
지난 8일 비행 도중 실종돼 잔해조차 찾지 못하고 있는 말레이시아항공 MH370편이 최종 교신 지점으로부터 4시간가량 더 비행한 정황이 포착됐다는 보도가 나왔다. 월스트리트저널(
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최근 사고 잇따른 기종 … 이륙 50분 뒤 ‘신호’ 없이 사라져
말레이시아항공 MH370편 탑승객 가족들이 8일 쿠알라룸푸르 공항에서 걱정스러운 표정으로 당국의 설명을 기다리고 있다. [쿠알라룸푸르 로이터=뉴시스] 8일 오전 1시30분(현지시간
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최근 사고 잇따른 기종 … 이륙 50분 뒤 ‘신호’ 없이 사라져
말레이시아항공 MH370편 탑승객 가족들이 8일 쿠알라룸푸르 공항에서 걱정스러운 표정으로 당국의 설명을 기다리고 있다. [쿠알라룸푸르 로이터=뉴시스] 관련기사 239명 탄 보잉
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아시아나 여객기 상하이 공항서 이륙 직전 연료 누출
11일 중국 상하이 푸둥공항에서 아시아나항공 여객기가 이륙 전 연료 누출로 출발이 지연됐다. 샌프란시스코 공항에서 착륙사고가 발생한지 1주일도 채 지나지 않은 시점에서 발생한 이번
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"충돌 34초 전 속도 낮아 … 이강국에게 물러나라 지시"
미국 샌프란시스코 국제공항의 아시아나 항공기 충돌 사고를 조사하고 있는 미 연방교통안전위원회(NTSB)가 교관 신분으로 부기장석에 있었던 이정민 기장과의 면담 내용을 공개했다.
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독일 슈피겔 “샌프란시스코 공항의 사고는 시간문제”
아시아나 여객기 사고가 발생한 미국 샌프란시스코 공항에서 3주 전 독일 루프트한자 항공기도 착륙에 실패했던 것으로 확인됐다. 독일의 시사주간지 슈피겔의 온라인판은 최근 ‘샌프란시스
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[단독] 출발 전 전자기기 수차례 이상…'재부팅' 있었다
[앵커] 사고 여객기에 기체 결함이 있었다는 의혹도 잇따라 나오고 있습니다. 전자 기기 등에서 '이상 징후'가 여러번 나타났다는 겁니다. 곽재민 기자가 단독 보도합니다. [기자]
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NTSB "충돌 34초 전 이상징후 … 3초 전 엔진 출력 50%"
미국 샌프란시스코 공항에서 착륙사고를 낸 아시아나 항공기의 충돌 직전 속도가 103노트(시속 191㎞)에 불과했던 것으로 확인됐다. 이는 착륙 권장속도인 시속 254㎞보다 시속 6
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[단독] 출발 전 전자기기 수차례 이상…'재부팅' 있었다
[앵커] 사고 여객기에 기체 결함이 있었다는 의혹도 잇따라 나오고 있습니다. 전자 기기 등에서 '이상 징후'가 여러번 나타났다는 겁니다. 곽재민 기자가 단독 보도합니다. [기자]
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아시아나기 사고직전 속도미달…대체 왜?
미국 샌프란시스코 공항에서 착륙 사고를 일으킨 아시아나항공 여객기가 충돌 직전 항속이 정상 속도에 크게 못 미쳤다는 조사결과가 나왔다. 미 연방교통안전위원회(NTSB)는 9일(한국
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새 기종 몰 때 관숙비행 "여객기 대신 화물기로 해야"
‘관숙비행’이라는 생소한 용어가 아시아나항공 OZ214편 사고 발생 이후 관심의 대상으로 떠올랐다. 사고 항공기인 B777 기종 운항 경력이 43시간인 이강국(46) 기장이 관숙비
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국토부 "아시아나 여객기 추락사고, 조종사 과실로 보기 힘들어"
국토교통부가 아시아나항공 여객기 추락 사고의 원인을 조종사의 과실로 보기는 힘들다는 입장을 내놨다. 이데일리의 보도에 따르면 국토부 최정호 정책실장은 공식 브리핑에서 “이강국 기장
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사고 항공기, 의문의 '28L' 활주로 유도…왜?
7일(한국시간) 착륙 충돌 사고가 난 아시아나 소속 777-200ER 여객기는 미국 샌프란시스코 국제 공항 '28L' 활주로를 이용한 것으로 밝혀졌다. 당시 항공기는 이강국(46)
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NTSB, "아시아나 여객기, 사고 1.5초 전 재착륙하려 했다"
데보라 허스먼 미국 연방교통안전위원회(NTSB) 위원장이 7일 오후(현지시간) 샌프란시스코 공항에서 아시아나항공 OZ 214편 사고와 관련해 기자회견을 하고 있다. [뉴시스] 조
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"사고기 조종사는 B777 운항 경력 43시간뿐"
7일(한국시간) 미국 샌프란시스코 국제공항에서 착륙 중 충돌사고를 일으킨 아시아나항공 OZ214편 여객기가 처참한 모습으로 활주로에 서 있다. 사고 여객기는 착륙 과정에서 꼬리 부
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착륙 때 고도 낮고 속도 빨라…조종 실수? 기체 결함?
아시아나 항공기 사고의 원인이 밝혀지는 데는 오랜 시간이 걸리지 않을 전망이다. 의문을 풀어줄 결정적 요인인 조종사의 증언과 블랙박스가 모두 확보된 상황이기 때문이다. 사고 순간
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"전례 없을 대규모" 北, 해안포 900문 꺼내…
북한의 대남 공세가 날로 험해지고 있다. 북한은 한·미 연례 군사 훈련에 대응하는 형식으로 원산 인근에서 대대적인 대응 훈련을 하고 있다. 군 관계자는 “이번에 동원된 북한군 규